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第264章 这事儿上哪儿说理去?(第2页)

正常情况下可以降低底座高度,或者减轻整个车的重量,以此来达到提速效果。”

陆定远闻言皱眉,“降低底座的高度肯定不行,军车出行有时需要翻山越岭,底座太低,容易碰撞。

至于减轻重量,车辆的坚固性能必须保持,不可能换轻便的材料。”

夏黎闻言点头认可,食指摩挲着下巴,道:“那就只能通过优化车身结构设计,以提高汽车的抗弯曲,抗压和抗拉强度,增强汽车车身的整L刚度和稳定性。”

后世最经常用的办法就是加固梁式结构,四梁八柱全都用更好的材料。

毕竟四梁八柱的坚固程度,决定了汽车撞击后的变形程度。

再一个就是采取刚性车架,又称底盘大梁架,提高安全性能。

至于抗剪版?

别想了,现在华夏连钢都炼不明白,上哪去制造出来那种特殊材料?

两人这么商量着

,又开始拉着一众老工人制作零件。

这回不仅仅只是制作小零件,而是制造大片的零件。

车辆的四梁八柱说白了就是包括车辆前后保险杠和窗框在内的,车上各种小细条结构的地方。

夏黎自已不是研究材料的,但架不住她就是搞电子机械这一块的,对钢材什么的还是有些了解。

这帮老工人之中恰好有个炼钢工,夏黎把自已知道的那些为数不多的后世经验告诉他。

几个人反正除了改装车以外也没啥事干,便一头扎进炼钢的行列当中。

那名九级炼钢工把炼制好的钢材检验过后,看着那拔群的数据,整个人都陷入沉默。

前些年大炼钢铁那么多年,基本每个大队都自已建高炉,老百姓甚至支起一个炉子就想炼钢。

老百姓们家里面连铁锅都不剩,全都用于炼钢,也没炼出来比之前钢铁好上多少的钢。

基本上全都炼废了。

结果到他们这儿,夏黎这小姑娘就为了跟人家赌气改装车,提出的关于炼钢的意见,居然让他炼出来比以前钢材质量上升不止一个台阶的钢材。

这事儿上哪儿说理去?

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